每年都会举办全球性子的大门生方程式赛车比赛，在这项前沿的汽车赛事中，3D打印技术也率先得到了应用。南极熊此前曾报道过不少案例，比如长沙理工大学团队与华曙高科合作3D打印零部件，华南农业大学团队与
上海创克加合作打印电池模块外壳等。
在国外有着同样的案例，2018年5月24日，南极熊从外媒获悉，3D打印技术在年度门生方程式比赛中为西班牙大学团队带来了上风。
ETSEIB团队由在加泰罗尼亚理工大学（UPC）西班牙工程学门生组成。BCN3DTechnologies使用本地制造商的3D打印机
app开发，简化了制造流程。
自1998年以来，门生方程式大赛让国际大门生相互对抗，制作，搭建，测试小型公式赛车并进行比赛。该运动由机械工程师协会（IMechE）组织
百度网站排名，旨在推动创新工程。
该团队在制造燃烧和电动汽车方面拥有超过四年的经验。
3D打印重新定义工作流程
ETSEIBMotorsport的四十名门生工程师正在使用3D打印技术来降低成本，并在日常运营中改善物流。详细而言，ETSEIBMotorsport在三个重要领域改进了工作流程。
首先，3D打印有助于设计验证和组件迭代。使用开源BCNSigmax，内部工程师可以在一夜之间打印他们的CAD设计;这从根本上削减了验证和迭代时间，进步了服从并削减了对外部供给商的依靠。
其次，3D打印可以实现经济高效的制造。ETSEIBMotorsport的门生正在为汽车制造最终用途零部件和工具，这些3D打印部件包括制动管道，电缆扎带和用于碳纤维车身的
PG加工模具。
3D打印冷却制动管道（左）和3D打印PG加工模具制造的碳纤维方向盘（右）
最后，因为3D打印，团体汽车成本和交货时间都缩短了。与传统制造方法相比，该团队以更低的成本以更快的速度生产零件，分外是复杂零件的设计。通过3D打印降低汽车成本，该团队节省了数千欧元的汽车开发费用，使他们能够在使用后的第一个月内偿还初始投资。
ETSEIB赛车配方赛车在起跑线上
汽车行业的3D打印
如曩昔所报道的，使用增材制造的大规模生产仍处于迢遥的地位，但3D打印在汽车领域的应用正在增长。意大利汽车制造商XEV与3D打印机线材制造商Polymaker合作生产用于（相对）批量生产的3D打印低速电动车（LSEV）。XEV报道称，使用3D打印技术制造汽车已经消弭了诸如金属和橡胶的冲压，焊接和喷漆等工艺。
LocalMotors是另一家在交通领域使用3D打印并制作3D打印车的公司。
ETSEIBMotorsport在奥地利，德国和西班牙的三项国际方程式门生比赛中名列前十。该队在巴塞罗那Montmeló赛道被授予“最佳西班牙队”。决赛将于2018年7月11日至15日在英国的银石赛道举行。
